[实用新型]装载机变矩器取力口轴承的润滑结构有效
| 申请号： | 201620365049.1 | 申请日： | 2016-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN205592339U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 潘佐斌;张荣;乐承霖 | 申请（专利权）人： | 厦门厦工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/30 | 分类号： | F16H41/30 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 许伟 |
| 地址： | 361008 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种装载机变矩器取力口轴承的润滑结构，包括变矩器壳体和多个轴承；所述的变矩器壳体上设有多个轴承座，多个轴承分别固定套置在多个轴承座内；在变矩器壳体的内侧壁上开设收集油槽，该收集油槽与轴承座之间开设有润滑油孔。由于本实用新型在变矩器壳体上铸收集油槽，并开设润滑油孔。通过在变矩器壳体上铸收集油槽，将分动齿轮运转甩到变矩器壳体上的油液收集起来，再通过变矩器壳体上的润滑油孔将收集的油液引入变矩器取力口轴承处，强制润滑取力口处轴承，大大提高了变矩器工作的可靠性及使用寿命，减少了维护成本，润滑效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 机变 矩器取力口 轴承 润滑 结构 | ||
【主权项】：
一种装载机变矩器取力口轴承的润滑结构，包括变矩器壳体和多个轴承；所述的变矩器壳体上设有多个轴承座，多个轴承分别固定套置在多个轴承座内；其特征在于：在变矩器壳体的内侧壁上开设收集油槽，该收集油槽与轴承座之间开设有润滑油孔。
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