[实用新型]一种煤矿用多盘制动式万向驱动桥有效
申请号: | 201620369378.3 | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN205632107U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 王德龙;平晓明;李军;王登峰;李万怀;张利民;杨卓开;院军林;王中山;周甲;赵海鹏 | 申请(专利权)人: | 山西煤炭进出口集团科学技术研究院有限公司;山煤集团煤业管理有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60B35/12;B60T1/06;F16D66/02;F16D65/18;F16D121/04;F16D125/06;F16D125/08 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花 |
地址: | 030032 山西省太原市小店区*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 一种煤矿用多盘制动式万向驱动桥,属于非公路车辆领域,它包括驱动轮、制动器、球笼式等速万向节、后桥减速器和半轴,其特征是:后桥减速器一侧由中心向外侧依次设置有球笼式等速万向节、制动器和驱动轮,后桥减速器另一侧设置的球笼式等速万向节、制动器和驱动轮关于后桥减速器对称设置,所述后桥减速器与球笼式等速万向节通过半轴一连接,所述制动器与球笼式等速万向节通过半轴二连接。本实用新型实现了小外形尺寸大制动力矩,进而使驱动桥轮边制动器采用安全型制动器成为可能,另外,采用球笼式等速万向节万向传动形式的驱动桥,降低了半轴所要求的产品零件精度,提升了产品性能的适应性,降低了维修和故障率,降低了产品成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 煤矿 用多盘 制动 万向 驱动 | ||
【主权项】:
一种煤矿用多盘制动式万向驱动桥,它包括驱动轮(6)、制动器(5)、球笼式等速万向节(3)、后桥减速器(1)和半轴,所述制动器包括壳体、推力盘(512)、摩擦片、弹簧(55),其特征是:后桥减速器(1)一侧由中心向外侧依次设置有球笼式等速万向节(3)、制动器(5)和驱动轮(6),后桥减速器(1)另一侧设置的球笼式等速万向节(3)、制动器(5)和驱动轮(6)关于后桥减速器(1)对称设置,所述后桥减速器(1)与球笼式等速万向节(3)通过半轴一(2)连接,所述制动器(5)与球笼式等速万向节(3)通过半轴二(4)连接;所述制动器(5)由左至右依次设置有左壳体(51),中部壳体(52)和端盖(54),中部壳体(52)和端盖(54)接触处分别向内侧设置空腔,中部壳体(52)空腔内设置有外摩擦片(57),端盖(54)空腔内设置有内摩擦片(53),端盖(54)端面圆心部设置有推力盘(512),推力盘(512)上设置有弹簧(55),推力盘(512)延伸至端盖内并与内摩擦片(53)接触,推力盘(512)通过弹簧(55)推动内摩擦片(53)水平移动;左壳体内设置有空腔,空腔内设置有活塞(510),压力油液从压力油进油口进入活塞(510),左壳体(51)端面设置有圆盘(58),活塞(510)与圆盘(58)之间设置有油缸盖(59);内摩擦片(53)边缘对应的左壳体(51)与中部壳体(52)上开有通孔,即为摩擦片磨损指示器(511)。
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