[实用新型]变速器操纵系统间隙低减机构

摘要

本实用新型涉及一种变速器操纵系统间隙低减机构，属于车辆变速器设备技术领域。技术方案是：换挡导块（4）的上端设有换挡导块凹槽（6）；换档杆（1）的下端设有换挡杆头部（5），换挡杆头部呈圆柱形，设置在换挡导块凹槽（6）中；所述换挡杆头部的外面匹配设有内套（2），内套外侧为球形，内侧为圆柱孔；所述内套的外面匹配设有外套（3），外套外侧为圆柱形，内侧为球形孔；所述换挡导块凹槽的下方设有与外套相匹配的凸台（7），外套卡设在凸台上，外套外侧与换挡导块凹槽的外壁紧邻。本实用新型的有益效果：能够减小换挡杆与换挡导块之间的间隙，从而减小换挡杆手球部位的空行程，同时起到减震、降噪的作用，提高换挡操作的舒适度。

主权项

一种变速器操纵系统间隙低减机构，其特征在于：包含换档杆（1）、内套（2）、外套（3）、换挡导块（4）、换挡杆头部（5）、换挡导块凹槽（6）和凸台（7），所述换挡导块（4）的上端设有换挡导块凹槽（6）；换档杆（1）的下端设有换挡杆头部（5），换挡杆头部（5）呈圆柱形，设置在换挡导块凹槽（6）中；所述换挡杆头部（5）的外面匹配设有内套（2），内套（2）外侧为球形，内侧为圆柱孔；所述内套（2）的外面匹配设有外套（3），外套（3）外侧为圆柱形，内侧为球形孔；所述换挡导块凹槽（6）的下方设有与外套（3）相匹配的凸台（7），外套（3）卡设在凸台（7）上，外套（3）外侧与换挡导块凹槽（6）的外壁紧邻。