[实用新型]一种减振器顶端连接板有效
申请号: | 201620371697.8 | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN205615590U | 公开(公告)日: | 2016-10-05 |
发明(设计)人: | 梁筱倩;王成龙 | 申请(专利权)人: | 上海汇众汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200122 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型的目的是提供一种减振器顶端连接板,其具有加强体结构,用来减少减振器顶端连接板受力时断裂的风险。减振器顶端连接板包括用于与车架连接的第一接触部和用于与减振器连接的第二接触部,第一接触部与第二接触部互相连接且连接处设置有至少一个加强体,加强体的一侧与第一接触部连接,另一侧与第二接触部连接。本实用新型在不增加减振器顶端连接板第一接触部厚度的情况下,通过在第一接触部与第二接触部的连接处设置加强体的方式,提高了减振器顶端连接板的强度,具有工艺简单易加工、易装配的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 减振器 顶端 连接 | ||
【主权项】:
一种减振器顶端连接板,用于连接减振器和车架,其特征在于,所述减振器顶端连接板包括用于与所述车架连接的第一接触部(1)和用于与所述减振器连接的第二接触部(2),所述第一接触部(1)与所述第二接触部(2)互相连接且连接处设置有至少一个加强体(3),所述加强体(3)的一侧与所述第一接触部(1)连接,另一侧与所述第二接触部(2)连接。
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