[实用新型]一种调速制动装置

摘要

本实用新型为一种调速制动装置，包括齿轮箱、调速阀，所述齿轮箱内横向上下分别平行设置调速轴、传动轴，所述调速轴、传动轴上套接固定有齿轮并相互啮合，所述调速轴的偏心轴套接固定所述连杆的固定端，所述齿轮箱顶部设置有开口与其内部连通，所述活塞两侧连接所述连杆的转动端；所述调速阀固定与所述齿轮箱之间通过通孔相互连通，所述调速阀内同轴套接有一端封闭的筒形转动套，所述转动套的侧壁上设置有进油孔二，所述齿轮箱与所述调速阀内注油。通过油路的设计对其进行制动或者变速，从硬性连接转化为了柔性连接，整合了制动与变速系统。解决了传动刹车和变速系统机械结构容易损坏，维修保养成本高的问题。

主权项

一种调速制动装置,包括齿轮箱(1)、调速阀(2)，其特征在于：所述齿轮箱(1)内横向上下分别平行设置调速轴(11)、传动轴(12)，所述调速轴(11)、传动轴(12)上分别套接固定有齿轮一(131)、齿轮二(13)并相互啮合，所述调速轴(11)、传动轴(12)两端分别与所述齿轮箱(1)轴接，所述调速轴(11)为曲轴；该装置还包括活塞(14)、连杆(15)，所述调速轴(11)的偏心轴套接固定所述连杆(15)的固定端，所述齿轮箱(1)顶部设置有开口与其内部连通，该开口底部固定筒形的活塞套(16)，所述活塞套(16)内腔形成与所述开口上下连通的通腔，所述活塞(14)位于所述活塞套(16)内并与其活塞连接，所述活塞(14)两侧连接所述连杆(15)的转动端；所述调速阀(2)固定设置于所述齿轮箱(1)顶部，其内部为封闭的柱状中空腔，该中空腔底部对应所述齿轮箱(1)的所述开口设置进油孔一(24)并与之相互连通，所述调速阀(2)内同轴套接有里端开放的筒形转动套(22)且其里端与所述中空腔的里端侧壁有间隔，在该间隔处的所述调速阀(2)底部设置出油孔(23)，所述的齿轮箱(1)对应该出油孔(23)设置回油孔(21)并与其连通；所述转动套(22)底部对应所述进油孔一(24)设置进油孔二(26)并与所述进油孔一(24)、所述开口连通，形成转动套(22)内与活塞套内腔上下连通；所述转动套(22)的外封闭端同轴固定有传动杆(25)，所述传动杆(25)伸出所述调速阀(2)，所述传动杆(25)的伸出端连接控制端，所述齿轮箱(1)与所述调速阀(2)内注油。