[实用新型]动车组塞拉门联动反向锁闭装置

摘要

本实用新型公开了一种动车组塞拉门联动反向锁闭装置，包括锁体，锁体上设有锁壳和锁盖，锁壳和锁盖组合为一体，形成安装空间，该安装空间内设有解锁轴、棘爪轴以及锁叉轴，棘爪轴上设有棘爪，棘爪一端与锁叉接触，另一端靠近设于锁壳上的锁闭开关，棘爪上设有棘爪复位部件，锁叉上设有锁叉复位部件，棘爪在靠近锁闭开关的一端下方还设有推动部件；在锁盖上还设有手动解锁机构。可适用于内置塞拉门系统锁闭，当门系统锁闭时，锁叉触发棘爪达到锁闭位置，并触发锁闭开关；当门系统解锁时，锁闭装置自带气缸通气，触发棘爪转动，与锁叉脱离，达到解锁目的。该装置结构紧凑，车内空间占有率低，最大程度节约车内可用空间，满足内置塞拉门使用要求。

主权项

一种动车组塞拉门联动反向锁闭装置，其特征在于：包括锁体(1)，锁体(1)上设有锁壳(14)和锁盖(15)，锁壳(14)和锁盖(15)组合为一体，形成安装空间，该安装空间内设有解锁轴(7)、棘爪轴(10)以及锁叉轴(11)，棘爪轴(10)上设有棘爪(9)，棘爪(9)一端与锁叉(12)接触，另一端靠近设于锁壳(14)上的锁闭开关(8)，棘爪(9)上设有棘爪复位部件，锁叉(12)上设有锁叉复位部件，棘爪(9)在靠近锁闭开关(8)的一端下方还设有推动部件(13)；在锁盖(15)上还设有手动解锁机构。