[实用新型]一种具有防止错装结构的汽车转向柱中间轴总成有效
| 申请号： | 201620372393.3 | 申请日： | 2016-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN205706836U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 李永荣;杨兴龙;丁先松;李刚;相东 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20;F16D3/27 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘世纯 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有防止错装结构的汽车转向柱的中间轴总成，属于汽车转向技术领域，由上端十字轴万向节(6)、十字花键套管(7)、十字花键轴(8)、下端十字轴万向节(9)依次连接组成，上端十字轴万向节(6)与十字花键套管(7)铆接，十字花键套管(7)与十字花键轴(8)之间通过尼龙衬管过盈连接，十字花键轴(8)与下端十字轴万向节(9)铆接，上端十字轴万向节(6)及下端十字轴万向节(9)通过紧固螺栓(2)分别与电动助力转向柱(1)及转向器(5)连接。本实用新型的中间轴总成能够防止操纵工人在生产线的错误安装，当紧固螺栓发生松动时，该机构还能保持正常的转向功能，保证驾驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 防止 结构 汽车 转向 中间 总成 | ||
【主权项】：
一种具有防止错装结构的汽车转向柱中间轴总成，其特征在于：由上端十字轴万向节(6)、十字花键套管(7)、十字花键轴(8)、下端十字轴万向节(9)依次连接组成，上端十字轴万向节(6)与十字花键套管(7)铆接，十字花键套管(7)与十字花键轴(8)之间通过尼龙衬管过盈连接，十字花键轴(8)与下端十字轴万向节(9)铆接，上端十字轴万向节(6)及下端十字轴万向节(9)通过紧固螺栓(2)分别与电动助力转向柱(1)及转向器(5)连接。
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