[实用新型]汽车发动机有效
| 申请号： | 201620373356.4 | 申请日： | 2016-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN205592022U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 刘佳;高吉;马志民 | 申请（专利权）人： | 刘佳 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00;F02B75/40 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 杜忠福 |
| 地址： | 014000 内蒙*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 为了克服现有的汽车发动机存在的不足,本实用新型提供一种汽车发动机，本实用新型包括燃烧室、喷嘴、进气口、出气口、气缸、气缸进气口、气缸出气口、活塞、连杆、曲轴、减震垫、上垫板、橡胶本体、下垫板；该汽车发动机可以减少发动机与机体之间产生的摩擦以及碰撞，提高了发动机的使用寿命，且避免了汽车发动机机体被拉裂的现象发生。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机，包括燃烧室、喷嘴、进气口、出气口、气缸、气缸进气口、气缸出气口、活塞、连杆、曲轴、减震垫、上垫板、橡胶本体、下垫板，其特征是：橡胶本体的上下两端分别镶装有上垫板和下垫板，上垫板的下端和下垫板的上端分别设有凹腔，橡胶本体的上下两端分别镶在上垫板和下垫板的凹腔中，并用黑色橡胶瞬间胶水粘连，上垫板和下垫板均开设有与安装孔相连通的连接孔；气缸位于所述燃烧室的下侧，每个气缸都与燃烧室相通；所述活塞与连杆连接，连杆共同连接曲轴；该减震垫包括上垫板，橡胶本体和下垫板。
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