[实用新型]一种车载发电机的减振系统有效
| 申请号： | 201620373733.4 | 申请日： | 2016-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN205715448U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 吴炳超;沈建明;邱志强;刘维维 | 申请（专利权）人： | 杭州专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;F16F15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型主要公开了一种车载发电机的减振系统，包括发动机和汽车底盘，所述发动机底部设有若干个阻尼弹簧减震装置，阻尼弹簧减震装置底部设有橡胶垫，所述发动机通过螺栓依次与阻尼弹簧减震装置、橡胶垫、汽车底盘连接，所述发动机外部设有一降噪箱，所述降噪箱由多孔板、玻璃棉、铁板组成，所述多孔板设在铁板内壁，玻璃棉设在多孔板和铁板之间；发动机产生的振动通过四个阻尼弹簧减震装置进行减振、余下振动通过橡胶垫进行减振；发动机排烟系统通过车厢底盘往下排放；降噪箱由多孔板和玻璃棉和铁板组成；声音通过多孔板到达玻璃棉，玻璃棉对其进行吸收降声后，到达铁板，铁板对声音进行反弹；从而玻璃棉对其进行二次吸收，达到降噪的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 发电机 系统 | ||
【主权项】：
一种车载发电机的减振系统，包括发动机(100)和汽车底盘(200)，其特征在于：所述发动机(100)底部设有若干个阻尼弹簧减震装置(101)，阻尼弹簧减震装置(101)底部设有橡胶垫(102)，所述发动机(100)通过螺栓(103)依次与阻尼弹簧减震装置(101)、橡胶垫(102)、汽车底盘(200)连接，所述发动机(100)外部设有一降噪箱(104)，所述降噪箱(104)由多孔板(105)、玻璃棉(106)、铁板(107)组成，所述多孔板(105)设在铁板(107)内壁，玻璃棉(106)设在多孔板(105)和铁板(107)之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州专用汽车有限公司，未经杭州专用汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620373733.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
