[实用新型]航模用碳纤维表面处理装置有效
申请号: | 201620379732.0 | 申请日: | 2016-05-03 |
公开(公告)号: | CN205741406U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 韦玖笑;唐博;姜阳;周刘阳;殷诚翔;曹宇;于文达;刘冰 | 申请(专利权)人: | 沈阳航空航天大学 |
主分类号: | D02J3/02 | 分类号: | D02J3/02 |
代理公司: | 沈阳火炬专利事务所(普通合伙) 21228 | 代理人: | 李福义 |
地址: | 110136 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种航模用碳纤维表面处理装置,其特征是:由变速齿轮组压紧齿轮、变速齿轮组电机齿轮、变速齿轮组摩擦齿轮构成了变速齿轮组,变速齿轮组压紧齿轮通过变速齿轮组电机齿轮与变速齿轮组摩擦齿轮相配合,由传动齿轮组摩擦齿轮、传动齿轮组压紧齿轮、传动齿轮组连接齿轮传动齿轮组构成传动齿轮组,两个相同目数的传动齿轮组摩擦齿轮相配合,两个相同尺寸的压紧轮组压紧轮上下配合对转组成压紧轮组,压紧轮组的机箱外框用竖直槽滑动连接,轮组轴与箱体之间用轴承连接,本实用新型所具有的有益效果为:调节阀可以左右旋动调节压板上下移动,变速齿轮组为整个装置中不同部分提供不同动力,传动齿轮组用于为同轮组的上轮提供动力。 | ||
搜索关键词: | 航模 碳纤维 表面 处理 装置 | ||
【主权项】:
一种航模用碳纤维表面处理装置,它包括摩擦轮组调节阀、压紧轮组调节阀、进料口、变速齿轮组压紧齿轮、变速齿轮组电机齿轮、变速齿轮组摩擦齿轮、轴、压板,传动齿轮组摩擦齿轮、传动齿轮组压紧齿轮、传动齿轮组连接齿轮、轴承、摩擦轮组摩擦轮、压紧轮组压紧轮、盖板,摩擦轮滑块,压紧轮滑块,弹簧,电机,电源,箱体、机箱安全挡板和滑槽,其特征是:由变速齿轮组压紧齿轮、变速齿轮组电机齿轮、变速齿轮组摩擦齿轮构成了变速齿轮组,变速齿轮组压紧齿轮通过变速齿轮组电机齿轮与变速齿轮组摩擦齿轮相配合,由传动齿轮组摩擦齿轮、传动齿轮组压紧齿轮、传动齿轮组连接齿轮传动齿轮组构成传动齿轮组,两个相同目数的传动齿轮组摩擦齿轮相配合,两个相同尺寸的压紧轮组压紧轮上下配合对转组成压紧轮组,压紧轮组的机箱外框用竖直槽滑动连接,轮组轴与箱体之间用轴承连接,变速齿轮组与传动齿轮组同轴连接至于箱体的两侧,用于调节摩擦力度和压紧力度的调节阀与摩擦轮组以及压紧轮组配合,防止齿轮与操作人之间发生意外的机箱安全挡板分别挡在两侧齿轮的外部。
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