[实用新型]一种汽封与汽封体之间的减震退让装置有效
| 申请号： | 201620381660.3 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN205578040U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 宋鹏 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨布莱登汽封技术应用有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D11/08 | 分类号： | F01D11/08 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 范光晔 |
| 地址： | 150090 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽封与汽封体之间的减震退让装置，属于减震退让装置技术领域。本实用新型所述汽封体的下部设有汽封体沟槽，所述汽封的上部两侧设有台肩，汽封上的台肩设置在汽封体下部的汽封体沟槽内，汽封上部的中间位置设有窝槽，弹簧设置在汽封上部的窝槽内，调整垫片设置在弹簧上部的窝槽内，调整杆的下端固定在调整垫片的上端，调整杆的上端与汽封体沟槽的顶部相接触。本实用新型的结构使得汽封在汽封体内有很好的弹性，在转子发生震动时能够及时退让。本实用新型拆装方便，大大减轻了检修人员的工作强度。如果有更换需要，只要更换弹簧即可，既节省了材料又节约了检修费用。调整杆和调整垫片都可以重复使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽封体 之间 减震 退让 装置 | ||
【主权项】：
一种汽封与汽封体之间的减震退让装置，包括：汽封体(1)、汽封(2)、调整杆(4)、调整垫片(5)和弹簧(6)，所述汽封体(1)的下部设有汽封体沟槽(7)，其特征在于，所述汽封(2)的上部两侧设有台肩(9)，汽封(2)上的台肩(9)设置在汽封体(1)下部的汽封体沟槽(7)内，汽封(2)上部的中间位置设有窝槽(8)，弹簧(6)设置在汽封(2)上部的窝槽(8)内，调整垫片(5)设置在弹簧(6)上部的窝槽(8)内，调整杆(4)的下端固定在调整垫片(5)的上端，调整杆(4)的上端与汽封体沟槽(7)的顶部相接触。
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