[实用新型]全程无网型城市轨道交通受电装置和系统有效
| 申请号： | 201620383250.2 | 申请日： | 2016-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN205737015U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 车向中;郭建斌;姜涛;马晨普 | 申请（专利权）人： | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/30 | 分类号： | B60M1/30;B60M7/00;B60L5/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 陶敏;黄健 |
| 地址： | 116052 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全程无网型城市轨道交通受电装置和系统，其中，装置包括：供电电源和与供电电源连接的供电轨道，供电轨道包括多个相互绝缘的供电子轨道，还包括应答器，与各个供电子轨道电连接，用于接收列车发送的控制信号，以控制列车下方的供电子轨道与供电电源之间导通，为列车供电。本实用新型提供的全程无网型城市轨道交通受电装置和系统中，在列车经过时，控制列车下方的供电子轨道导通，又由于各个供电子轨道之间相互绝缘，因此，能够保证列车外围没有带电部分，从而保证受电装置和系统的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 全程 无网型 城市 轨道交通 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种全程无网型城市轨道交通受电装置，其特征在于，包括：供电电源和与供电电源连接的供电轨道，所述供电轨道包括多个相互绝缘的供电子轨道；应答器，与各个供电子轨道电连接，用于接收列车发送的控制信号，以控制列车下方的供电子轨道与供电电源之间导通，为列车供电。
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