[实用新型]基于CAN总线的行车胎压智能监控装置有效
| 申请号： | 201620383253.6 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN205573503U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 华南 | 申请（专利权）人： | 江苏经贸职业技术学院 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 杨晓玲 |
| 地址： | 211168 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于CAN总线的行车胎压智能监控装置，其特征在于：包括轮胎参数检测器、发动机减速驱动器、轮胎泄压驱动器、CAN收发器、主控制器和报警器，其中，所述轮胎参数检测器设有射频发射模块和外置的可充电电池模块，轮胎参数检测器将检测到的数据传送给主控制器，主控制器设有CAN通信接口和射频接收模块。本实用新型设计新颖，能够对汽车胎压进行多种参数的实时监测，及时分析判断后进行减速或泄压等处理，自动化程度高，极大地提高了行车的安全性，实用价值高。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 can 总线 行车 智能 监控 装置 | ||
【主权项】：
一种基于CAN总线的行车胎压智能监控装置，其特征在于：包括轮胎参数检测器(1)、发动机减速驱动器(2)、轮胎泄压驱动器(3)、CAN收发器(4)、主控制器(5)和报警器(6)，其中，各个轮胎内设有轮胎参数检测器(1)，轮胎参数检测器(1)设有射频发射模块(11)和外置的可充电电池模块(12)，轮胎参数检测器(1)将检测到的数据传送给主控制器(5)，主控制器(5)设有CAN通信接口(51)和射频接收模块(52)，主控制器(5)与发动机减速驱动器(2)和轮胎泄压驱动器(3)之间以CAN总线方式连接并通过CAN收发器(4)进行通信。
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