[实用新型]一种限速型缓降救生设备

摘要

本实用新型公开了一种限速型缓降救生设备，包括上壳体和下壳体，下壳体位于上壳体的底端，上壳体的顶端设置有拉杆，该拉杆的一侧底端穿过上壳体并延伸与转盘连接，且拉杆另一侧底端通过弹簧与上壳体连接，上壳体与下壳体一端的连接处设置有传动轴，传动轴的一端的穿过上壳体与下壳体并裸露在外侧。该限速型缓降救生设备，采用在原有的行星轮系缓降器中，加上缓降的自动离心摩擦滑块、保险带刹停装置、单向超越离合攀升装置，大大提高自我救生的安全性，这样不仅可以限速缓降，也可以在遇到特殊情况的时候向上攀升到安全楼层，寻找其他逃生方法，而且加大了承重极限，更能多人使用同一个设备，大大增加了逃生的可能性。

主权项

一种限速型缓降救生设备，包括上壳体(1)和下壳体(2)，下壳体(2)位于上壳体(1)的底端，其特征在于：所述上壳体(1)的顶端设置有拉杆(3)，该拉杆(3)的一侧底端穿过上壳体(1)并延伸与转盘(4)连接，且拉杆(3)另一侧底端通过弹簧与上壳体(1)连接，所述上壳体(1)与下壳体(2)一端的连接处设置有传动轴(5)，所述传动轴(5)的一端的穿过上壳体(1)与下壳体(2)并裸露在外侧，该裸露上壳体(1)与下壳体(2)外侧的传动轴(5)通过圆头普通平键(6)和轴用弹性挡圈与单向超越离合(7)连接，且单向超越离合(7)的顶端设置有直杆(8)，该直杆(8)的顶端通过铆钉与手柄(9)连接，该传动轴(5)穿过转盘(4)与第一类轴承挡圈(10)连接，所述第一类轴承挡圈(10)的一端均通过钢珠与第一类轴承外圈(11)连接，所述转盘(4)与第一类轴承外圈(11)之间的传动轴(5)上套接有行星架(12)，该行星架(12)的顶端与底端均通过螺栓与第一类轴承外圈(11)连接，且行星架(12)的底端螺栓与第一类轴承外圈(11)的连接处设置有内齿圈(13)，该行星架(12)的顶端与螺栓的之间设置有行星轮(14)，所述第一类轴承外圈(11)另一端的第二类轴承挡圈(22)中部设置有转轴(17)，且第二类轴承挡圈(22)一侧的转轴(17)上套接有第一转轮(23)，该第一转轮(23)的一侧设置有轴用弹性挡圈，所述转轴(17)的一端通过轴用弹性挡圈分别与上壳体(1)和下壳体(2)连接，该轴用弹性挡圈一侧转轴(17)上套接有轴承，该轴承的两端分别与上壳体(1)和下壳体(2)连接，所述轴承与第一转轮(23)之间的转轴(17)上从左往右依次套接有第二转轮(24)和压紧轮(18)，该第二转轮(24)的两端均设置有摩擦滑块(19)，所述摩擦滑块(19)通过摩擦材料涂层(20)分别与上壳体(1)和下壳体(2)连接。