[实用新型]一种智能自行车有效
| 申请号： | 201620384054.7 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN205737856U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 张朝辉 | 申请（专利权）人： | 深圳市顺联车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62J99/00;B62L1/00;H02K7/10;H02J7/14 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种智能自行车，包括车架，在车架通过其底部的第一连接轴与前轮固定连接，所述车架通过其底部的第二连接轴与后轮轴心处的转动轴固定连接，所述转动轴的两端均固定安装有制动齿轮，所述第二连接轴的正面对应制动齿轮的位置固定安装有减速机构，所述减速机构包括安装盒，在安装盒的内腔中对应制动齿轮的位置设置有发电装置。该智能自行车，设置后轮和减速机构，配合控制器，使自行车自身能够进行自动发电，而且能够智能进行速度的平衡，设置计时模块和距离传感模块，配合计算模块，对自行车的时速进行自动检测，并通过控制器对车速进行自动的控制，使自行车使用更加智能更加安全，而且避免了安全事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 自行车 | ||
【主权项】：
一种智能自行车，包括车架(1)，在车架(1)通过其底部的第一连接轴与前轮固定连接，其特征在于：所述车架(1)通过其底部的第二连接轴(2)与后轮(3)轴心处的转动轴(4)固定连接，所述转动轴(4)的两端均固定安装有制动齿轮(5)，所述第二连接轴(2)的正面对应制动齿轮(5)的位置固定安装有减速机构(6)；所述减速机构(6)包括安装盒(61)，在安装盒(61)的内腔中对应制动齿轮(5)的位置设置有发电装置(62)，在发电装置(62)的下发设置有卡紧装置(63)，在安装盒(61)的外壳上对应发电装置(62)的位置开设有开口；所述车架(1)的底部固定安装有蓄电池(7)，所述蓄电池(7)输入端电连接有发电装置(62)，且蓄电池(7)的输出端电连接有控制器(8)，所述控制器(8)的输入端电连接有输入端口(9)、距离传感模块(10)、计时模块(11)和重量传感模块(12)，所述控制器(8)的输出端电连接有数据转换模块(13)和计算模块(14)，且数据转换模块(13)和计算模块(14)的输出端均与对比模块(15)电连接，且对比模块(15)的输出端与控制器(8)电连接，所述控制器(8)的输出端电连接有发电装置(62)和卡紧装置(63)。
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