[实用新型]驮背运输车有效

专利信息
申请号: 201620384122.X 申请日: 2016-04-29
公开(公告)号: CN205615520U 公开(公告)日: 2016-10-05
发明(设计)人: 何健;吴振国;吴荣坤 申请(专利权)人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
主分类号: B61D3/18 分类号: B61D3/18;B61F1/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 赵囡囡;吴贵明
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 实用新型提供了一种驮背运输车,包括:端部底架;凹底架,连接在端部底架上;滑轨,设置在端部底架上,滑轨包括互相连接的第一滑轨和第二滑轨,定位结构,设置在第一滑轨上,定位结构包括定位凸块以及与定位凸块配合的驱动部,定位凸块在驱动部的驱动下具有凸出于端部底架的止挡位置以及缩回至端部底架内的避让位置,其中,第二滑轨上设置有第一抵接配合部,第一抵接配合部与驱动部配合,以使得当第二滑轨处于第一收回位置时定位凸块处于止挡位置,第二滑轨处于第一摆开位置时,定位凸块处于避让位置。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的驮背运输车的凹底架的摆开和回位的定位结构操作复杂的问题。
搜索关键词: 运输车
【主权项】:
一种驮背运输车,其特征在于,包括:端部底架(10);凹底架(20),连接在所述端部底架(10)上;滑轨(30),设置在所述端部底架(10)上,所述滑轨(30)包括互相连接的第一滑轨(31)和第二滑轨(32),所述凹底架(20)的端部可滑动地设置在所述第一滑轨(31)上,所述第一滑轨(31)固定设置在所述端部底架(10)上,所述第二滑轨(32)可摆动地设置在所述第一滑轨(31)的第一端,所述第二滑轨(32)具有第一收回位置和第一摆开位置,所述第二滑轨(32)处于所述第一摆开位置时,所述凹底架(20)的端部能够在所述第一滑轨(31)和所述第二滑轨(32)上滑动;定位结构(40),设置在所述第一滑轨(31)上,所述定位结构(40)包括定位凸块(41)以及与所述定位凸块(41)配合的驱动部,所述定位凸块(41)在所述驱动部的驱动下具有凸出于所述端部底架(10)的止挡位置以及缩回至所述端部底架(10)内的避让位置,其中,所述第二滑轨(32)上设置有第一抵接配合部,所述第一抵接配合部与所述驱动部配合,以使得当所述第二滑轨(32)处于所述第一收回位置时所述定位凸块(41)处于所述止挡位置,所述第二滑轨(32)处于所述第一摆开位置时,所述定位凸块(41)处于所述避让位置。
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