[实用新型]新型的混合动力总成冷却系统

摘要

本实用新型涉及新型的混合动力总成冷却系统，属于发动机的冷却技术领域。其解决了现有技术存在的冷却效率低以及无法集成等缺陷。本实用新型包括发动机冷却系统和电机冷却系统，发动机冷却系统和电机冷却系统相互并联；发动机冷却系统包括依次相连的发动机、水泵Ⅰ、散热器Ⅰ、油散热器Ⅰ、变量马达及风扇Ⅰ和HCU冷却控制模块Ⅰ，电机冷却系统包括依次相连的电机、电机控制器、水泵Ⅱ、散热器Ⅱ、油散热器Ⅱ和变量马达及风扇Ⅱ。本实用新型利用液压风扇转速由冷却需求决定，不必受限于发动机转速的优点，使得电机冷却系统与发动机冷却系统得到较好的温度控制，且液压风扇可独立安装，易于布置；可以广泛运用于发动机的冷却场合。

主权项

一种新型的混合动力总成冷却系统，其特征在于：包括发动机冷却系统和电机冷却系统，发动机冷却系统和电机冷却系统相互并联；发动机冷却系统包括依次相连的发动机(1)、水泵Ⅰ(10)、散热器Ⅰ(7)、油散热器Ⅰ(8)、变量马达及风扇Ⅰ(9)和HCU冷却控制模块Ⅰ(23)，发动机冷却系统还包括HCU冷却控制模块Ⅰ(23)、温度传感器Ⅰ(11)和油温传感器Ⅰ(12)，HCU冷却控制模块Ⅰ(23)分别与变量马达及风扇Ⅰ(9)、温度传感器Ⅰ(11)和油温传感器Ⅰ(12)相连；电机冷却系统包括依次相连的电机(3)、电机控制器(5)、水泵Ⅱ(16)、散热器Ⅱ(13)、油散热器Ⅱ(14)和变量马达及风扇Ⅱ(15)，电机冷却系统还包括HCU冷却控制模块Ⅱ(24)、油温传感器Ⅱ(17)、温度传感器Ⅱ(18)、温度传感器Ⅲ(19)和温度传感器Ⅳ(20)，HCU冷却控制模块Ⅱ(24)分别与变量马达及风扇Ⅱ(15)、油温传感器Ⅱ(17)、温度传感器Ⅱ(18)、温度传感器Ⅲ(19)和温度传感器Ⅳ(20)相连。