[实用新型]前下摆臂和车辆有效
| 申请号： | 201620385234.7 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN205706039U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张浩 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标;陈庆超 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种前下摆臂和车辆，该前下摆臂包括形成为单板结构的前下摆臂本体，以及形成在单板结构上的第一加强翻边和第二加强翻边，单板结构形成为具有拐折端的第一拐折结构，第一加强翻边和第二加强翻边位于拐折端同一侧并且在拐折端间隔设置，前下摆臂包括连接到第一加强翻边和第二加强翻边之间的加强板，拐折端上连接有前衬套套管，且第一加强翻边和第二加强翻边从前衬套套管朝向两端延伸。将前下摆臂本体设计为用高强度的材质制成的单板结构，以减轻前下摆臂的重量，同时保证前下摆臂本体可靠的结构强度；并合理布置加强板的位置，将加强板焊接在前下摆臂本体所受应力最大的位置，可减少加强板的重量并能强化前下摆臂的结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 下摆 车辆 | ||
【主权项】：
一种前下摆臂，其特征在于，包括形成为单板结构的前下摆臂本体(10)，以及形成在所述单板结构上的第一加强翻边(11)和第二加强翻边(12)，所述单板结构形成为具有拐折端(100)的第一拐折结构，所述第一加强翻边(11)和第二加强翻边(12)位于所述拐折端(100)同一侧并且在所述拐折端(100)间隔设置，所述前下摆臂还包括连接到所述第一加强翻边(11)和第二加强翻边(12)之间的加强板(14)，所述拐折端(100)上连接有用于和车架相连的前衬套套管(20)，且所述第一加强翻边(11)和第二加强翻边(12)从所述前衬套套管(20)朝向两端延伸。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝沃汽车（中国）有限公司，未经宝沃汽车（中国）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620385234.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种桑叶采摘装置
- 下一篇：耳机壳体和具有该耳机壳体的耳机
