[实用新型]高效耐用汽车发动机粉末冶金凸轮轴正时齿轮结构有效
| 申请号： | 201620386785.5 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN205715540U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 王爱松 | 申请（专利权）人： | 南京东睦粉末冶金有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/06 | 分类号： | F16H55/06;F16H55/14;F16H55/17 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 李宏伟 |
| 地址： | 210061 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及高效耐用汽车发动机粉末冶金凸轮轴正时齿轮结构，包括具有中心通孔的轮盘，轮盘的盘缘上设置有外齿，轮盘的前盘面上开有一对去重孔，轮盘的后盘面对应开有一对去重孔；轮盘中心通孔与去重孔之间对称设有一对弹性体，弹性体贯穿轮盘的前后盘面之间；中心通孔内壁复合有超高分子量聚乙烯耐腐蚀耐磨损层；轮盘材质为冶金粉末材料；有效消除应力集中和提高正时齿轮的耐磨损性能，减少齿轮的惯性力、增强抗疲劳强度，减小了凸轮轴内部装配齿轮在工作时噪音和振动；具有重量较轻，使用寿命长、提高工作效率、降低经济成本等有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 耐用 汽车发动机 粉末冶金 凸轮轴 正时 齿轮 结构 | ||
【主权项】：
高效耐用汽车发动机粉末冶金凸轮轴正时齿轮结构，包括具有中心通孔的轮盘，轮盘的盘缘上设置有外齿，轮盘的前盘面上开有一对去重孔，轮盘的后盘面对应开有一对去重孔；其特征在于,所述轮盘中心通孔与所述去重孔之间对称设有一对弹性体，所述弹性体贯穿所述轮盘的前后盘面之间；所述中心通孔内壁复合有超高分子量聚乙烯耐腐蚀耐磨损层；所述轮盘材质为冶金粉末材料。
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