[实用新型]偏心距可调的四轮车机构有效
| 申请号： | 201620388102.X | 申请日： | 2016-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN205573483U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 庄未;刘成举;何淑通;黄用华;匡兵;孙永厚;刘夫云;黄美发;钟永全 | 申请（专利权）人： | 桂林电子科技大学 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;B60K17/04 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人： | 廖世传 |
| 地址： | 541004 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种偏心距可调的四轮车机构，包括车体前部两侧的左、右车轮和后部两侧的左、右车轮，所述车轮包括轮体和轮心调节组件，所述轮心调节组件包括滑板、滑块以及滑板驱动电机，所述滑板滑动设于轮体背面覆盖轮体轮心的横向滑动槽内并通过下方的横向丝杆和上方的横向导向杆安装就位，所述丝杆旋合于滑板下部的螺孔，所述导向杆穿设于滑板上部的导向孔，所述滑板驱动电机设于横向滑动槽一侧并通过齿轮传动副连接丝杆；所述滑块滑动设于滑板对角线方向上开设的斜向滑动槽内并通过车轮转轴与车体安装连接。本实用新型能在复杂地形上平稳运行，不仅降低了四轮车在运行过程中的颠簸幅度，而且也提高了越障能力。 | ||
| 搜索关键词： | 偏心 可调 四轮车 机构 | ||
【主权项】：
偏心距可调的四轮车机构，包括车体(2)前部两侧的左、右车轮(1)和后部两侧的左、右车轮(1)，其特征在于：所述车轮(1)包括轮体和轮心调节组件，所述轮心调节组件包括滑板(4)、滑块(5)以及滑板驱动电机(6)，所述滑板(4)滑动设于轮体背面覆盖轮体轮心的横向滑动槽(7)内并通过下方的横向丝杆(8)和上方的横向导向杆(9)安装就位，所述丝杆(8)旋合于滑板(4)下部的螺孔，所述导向杆(9)穿设于滑板(4)上部的导向孔，所述滑板驱动电机(6)设于横向滑动槽(7)一侧并通过齿轮传动副连接丝杆(8)；所述滑块(5)滑动设于滑板(4)对角线方向上开设的斜向滑动槽(10)内并通过车轮转轴(3)与车体(2)安装连接。
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