[实用新型]可调摆臂结构及悬架机构和车辆有效
| 申请号： | 201620388794.8 | 申请日： | 2016-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN205553838U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 于巨滨;王宁武;刘振华 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可调摆臂结构及悬架机构和车辆，本实用新型的可调摆臂结构包括两端形成有摆臂连接部的摆臂本体，摆臂本体包括中间摆臂，以及连接于中间摆臂至少一端的端部摆臂，端部摆臂可具有相对于中间摆臂的、沿中间摆臂的长度方向或宽度方向的位置调整。本实用新型的可调摆臂结构通过在中间摆臂的端部连接可沿中间摆臂的长度方向或宽度方向进行位置调整的端部摆臂，从而在车辆悬架机构中的减振器及转向节经由摆臂本体连接于副车架上时，可通过调整端部摆臂相对于中间摆臂的位置，而实现转向节球销的球心点位置沿车辆长度宽度方向或长度方向的调整，以能够实现车轮外倾、主销内倾和主销后倾的参数调节，可使车辆四轮定位参数满足要求。 | ||
| 搜索关键词： | 可调 结构 悬架 机构 车辆 | ||
【主权项】：
一种可调摆臂结构，包括两端形成有摆臂连接部的摆臂本体，其特征在于：所述摆臂本体包括中间摆臂(6)，以及连接于所述中间摆臂(6)至少一端的端部摆臂，所述端部摆臂可具有相对于所述中间摆臂(6)的、沿所述中间摆臂(6)的长度方向或宽度方向的位置调整。
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