[实用新型]一种电动车有效
| 申请号： | 201620390634.7 | 申请日： | 2016-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN205819417U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 陶锡朋 | 申请（专利权）人： | 陶锡朋 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318058 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车，它包含由一次弯曲成型的车架(1)和规格为18×9.5英寸的无刷电机轮(2)以及规格为18×9.5英寸的车轮(3)所构成的电动车本体；所述车架(1)的前端与头管(4)焊接成一体，所述头管(4)内设置有与其转动连接配合的把手轴，该把手轴的上端与车把管(5)相连，所述把手轴的下端与前叉(6)相连，该前叉(6)通过减震装置(7)与车轮(3)相连。本实用新型结构简单，在不影响整体其整体行驶过程中稳定性的同时，能够有效的提高电动车整体的减震性能，防止在颠簸路况过程中车架变形受损的问题，使轮胎为18X9.5英寸规格的电动车更容易推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 | ||
【主权项】：
一种电动车，它包含由一次弯曲成型的车架(1)和规格为18×9.5英寸的无刷电机轮(2)以及规格为18×9.5英寸的车轮(3)所构成的电动车本体；其特征在于所述车架(1)的前端与头管(4)焊接成一体，所述头管(4)内设置有与其转动连接配合的把手轴，该把手轴的上端与车把管(5)相连，所述把手轴的下端与前叉(6)相连，该前叉(6)通过减震装置(7)与车轮(3)相连。
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