[实用新型]一种水陆两用越野型摩托车有效
| 申请号： | 201620392084.2 | 申请日： | 2016-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN205736714U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 余理想 | 申请（专利权）人： | 余理想 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 414502 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种水陆两用越野型摩托车，包括摩托车本体，所述摩托车本体包括前轮和后轮；前水平板的中部具有长形通槽，前轮插套在长形通槽中，前水平板的左右两侧的前部和后部分别固定有前连接杆和后连接杆，前连接杆和后连接杆的上端固定在前轮的中心转轴上；后水平板的中部具有向后延伸的中心通槽，后轮插套在中心通槽中，后水平板的后部左右两侧固定有后竖直连接杆，后竖直连接杆的顶部固定在后轮的中心转轴上；后水平板的前部左右两侧固定有中部连接杆，中部连接杆的顶部固定在摩托车本体的车架中间底部处。它可以在陆地行驶也可以在具有动力输出状态下在水面上行驶，使得无需避让，缩短行驶路程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水陆 两用 越野 摩托车 | ||
【主权项】：
一种水陆两用越野型摩托车，包括摩托车本体（100），其特征在于：所述摩托车本体（100）包括前轮（1）和后轮（2）；前水平板（10）的中部具有长形通槽（11），前轮（1）插套在长形通槽（11）中，前水平板（10）的左右两侧的前部和后部分别固定有前连接杆（12）和后连接杆（13），前连接杆（12）和后连接杆（13）的上端固定在前轮（1）的中心转轴上；后水平板（20）的中部具有向后延伸的中心通槽（21），后轮（2）插套在中心通槽（21）中，后水平板（20）的后部左右两侧固定有后竖直连接杆（22），后竖直连接杆（22）的顶部固定在后轮（2）的中心转轴上；后水平板（20）的前部左右两侧固定有中部连接杆（23），中部连接杆（23）的顶部固定在摩托车本体（100）的车架中间底部处。
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