[实用新型]重型台车式窑炉用台车多驱动减速器有效
| 申请号： | 201620398076.9 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN205715577U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 贾西宁;阮鑫;海洛洛;江三强;聂建香 | 申请（专利权）人： | 中信重工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/03 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 周会芝 |
| 地址： | 471003 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 重型台车式窑炉用台车多驱动减速器，减速器的输入端面与电机传动连接，减速器的输出端面与台车车架相连接，减速器的箱体由多个钢板相焊接连接，且减速器的箱体的侧面通过其上设置的联接装置与台车车架的下端面固定连接。本实用新型通过在减速器侧面增加垂直支承的联接装置，改善箱体力学受力，解决减速器崩裂问题；将减速器的箱体置换抗拉强度高的板焊结构，以提高减速器本体强度，增加整个传动系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 台车 式窑炉用 驱动 减速器 | ||
【主权项】：
重型台车式窑炉用台车多驱动减速器，减速器（1）的输入端面与电机（2）传动连接，减速器（1）的输出端面与台车车架（3）相连接，其特征在于：减速器（1）的箱体由多个钢板相焊接连接，且减速器（1）的箱体的侧面通过其上设置的联接装置与台车车架（3）的下端面固定连接。
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