[实用新型]一种电动汽车储能装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车储能装置，包括车架、刹车盘、车轮轴、安装于车架上的车轮、电池，减振连杆一端通过轴承连接于车轮轴上，另一端与止挡连杆铰接，止挡连杆构成对减振连杆的弹性止挡；止挡连杆、减振连杆、辅助摆杆构成了对车轮轴的支撑；固定轴与止挡连杆对应处分别设有线圈及磁体，线圈电流输出端子与车辆电源转换器连接。本实用新型止挡连杆与固定轴的相对旋转，会使线圈切割磁感线产生电流，通过输出端子将电流输出，产生能源储存于电池内，线圈切割磁感线产生电流的同时，也会产生更为柔和的阻力，进一步增加减振的效果。

主权项

一种电动汽车储能装置，包括车架、刹车盘、车轮轴、安装于车架上的车轮、电池，其特征在于：还包括止挡连杆、减振连杆，所述的止挡连杆一端可转动设置于位于车架上的固定轴上，另一端与减振连杆铰接，所述的车架与车轮轴之间设有辅助摆杆，所述的辅助摆杆一端铰接于车架上，另一端通过轴承转动连接于车轮轴上，所述的减振连杆一端通过轴承连接于车轮轴上，另一端与止挡连杆铰接，所述的止挡连杆构成对减振连杆的弹性止挡；所述的止挡连杆、减振连杆、辅助摆杆构成了对车轮轴的支撑；所述的固定轴与止挡连杆对应处分别设有线圈及磁体，所述的线圈电流输出端子通过电源转换器与电池连接。