[实用新型]一种T型水翼和副翼板复合减横摇装置有效
| 申请号： | 201620400269.3 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN205707213U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 梁利华;油兴田;张永庆;史洪宇;任振飞;苑佳;杜雪 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B63B39/00 | 分类号： | B63B39/00;B63B39/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种T型水翼和副翼板复合减横摇装置，T型水翼和两个副翼板，在双体船需要减横摇时，竖直液压缸驱动下，两块副翼板在同一时相不同方向摆动，起到减横摇的作用；在双体船不需要减横摇时，两块副翼板在液压缸的作用下水平伸直和T型水翼水平主翼咬合，增大了T型水翼的展弦比，提高T型水翼升力系数，从而提高了T型水翼的减摇效率，本实用新型改善了高速船在低航速下的耐波性问题，降低晕船率和改善工作环境的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 型水翼 副翼 复合 减横摇 装置 | ||
【主权项】：
一种T型水翼和副翼板复合减横摇装置，包括支柱、水平主翼，支柱上端固定于船底、下端与水平主翼垂直连接，其特征在于：所述支柱内设置有两个液压缸，每个液压缸的油缸杆的端部垂直铰接有第一传动轴，第一传动轴的端部固连有第二传动轴，且第二传动轴与第一传动轴垂直设置，每个第二传动轴的端部固连有副翼板，且两个副翼板对称位于水平主翼的两端。
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