[实用新型]一种船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置有效
申请号: | 201620400492.8 | 申请日: | 2016-05-05 |
公开(公告)号: | CN205700153U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 朱元清;席鸿远;周松;周金喜;王占广;刘佃涛 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | B01D53/90 | 分类号: | B01D53/90;B01D53/56;B01D53/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置,包括等离子体发生器、供电装置、高压电生成器、干式集尘器、造粒设备、供氨设备,等离子体发生器上设置尾气入口、尾气出口以及氨气入口,船舶柴油机的排气管连接尾气入口,尾气出口连接干式集尘器,干式集尘器分别连接造粒设备和大气,供电装置连接高压电生成器,高压电生成器连接等离子体发生器。本实用新型采用脱硫脱硝一体化装置减小了占地面积,提高了放电电源效率,降低了能耗。同时,本实用新型等离子体发生器内部设计采用同轴圆柱体列管式排列方式,提高了等离子体生成面积,增加了尾气与等离子体的作用时间,在提高处理效率的同时对尾气流速及温度也有一定的控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 柴油机 尾气 脱硫 一体化 装置 | ||
【主权项】:
一种船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置,其特征是:包括等离子体发生器、供电装置、高压电生成器、干式集尘器、造粒设备、供氨设备,等离子体发生器上设置尾气入口、尾气出口以及氨气入口,船舶柴油机的排气管连接尾气入口,尾气出口连接干式集尘器,干式集尘器分别连接造粒设备和大气,供电装置连接高压电生成器,高压电生成器连接等离子体发生器。
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