[实用新型]一种节能型船舶专用克令吊有效
| 申请号： | 201620403256.1 | 申请日： | 2016-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN206394827U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 吴亮;梁智 | 申请（专利权）人： | 江苏宏强船舶重工有限公司 |
| 主分类号： | B63B27/10 | 分类号： | B63B27/10 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 226200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种节能型船舶专用克令吊，所述克令吊有若干个，均匀分布在船舶的主甲板上，包括一筒体，筒体的底端穿过船舶的主甲板并安装在船舶的横舱壁上；一吊臂，吊臂安装在筒体上，并位于筒体的中部位置，所述吊臂的尾端与筒体之间铰接而成，吊臂的前端与筒体的上端之间缠绕有钢丝绳，同时在吊臂的前端以及筒体的顶端均安装有数个容钢丝绳缠绕的滚轮；一驾驶室，所述驾驶室安装在筒体上，并位于吊臂的上端；每相邻的两个克令吊为一组，且每组的两个克令吊的吊臂互搭放置，同时在筒体上具有容吊臂搭放的平台。本实用新型的优点在于本实用新型中的克令吊在保证结构强度的基础上，能够提高克令吊的载货量，同时可以为驾驶室带来广阔的航行视野。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 节能型 船舶 专用 克令吊 | ||
【主权项】：
一种节能型船舶专用克令吊，其特征在于：所述克令吊有若干个，均匀分布在船舶的主甲板上，包括一筒体，所述筒体的底端穿过船舶的主甲板并安装在船舶的横舱壁上；一吊臂，所述吊臂安装在筒体上，并位于筒体的中部位置，所述吊臂的尾端与筒体之间铰接而成，吊臂的前端与筒体的上端之间缠绕有钢丝绳，同时在吊臂的前端以及筒体的顶端均安装有数个容钢丝绳缠绕的滚轮；一驾驶室，所述驾驶室安装在筒体上，并位于吊臂的上端；每相邻的两个克令吊为一组，且每组的两个克令吊的吊臂互搭放置，同时在筒体上具有容吊臂搭放的平台。
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