[实用新型]后驱式变速器

摘要

本实用新型公开了一种后驱式变速器，左盖与右盖扣合后形成的腔体内依次平行地安装有输入轴、中间轴和输出轴，在右盖上环绕输入轴设置有呈圆周分布的电机连接孔，在右盖上环绕输出轴设置有呈圆周分布的车架安装孔，车架安装孔设置在右盖的同一圆台上，圆台上设置有第一减重腔，第一减重孔与车架安装孔交替间隔设置；电机连接孔设置在右盖的同一凸台上，凸台由大圆弧形凸台和小扇形凸台围成且上下对称，大圆弧形凸台位于远离输出轴的一侧，小扇形凸台位于靠近输出轴的一侧，在凸台内设置有若干第二减重腔。体积小、重量轻、结构简单、制造成本低、强度可靠、安装方便，能满足空间狭小的场合安装。

主权项

一种后驱式变速器，包括左盖(1)和右盖(2)，所述左盖(1)与右盖(2)扣合在一起后再通过周向设置的螺栓(3)锁紧，并在扣合后形成的腔体内依次平行地安装有输入轴、中间轴和输出轴，在所述右盖(2)上环绕输入轴设置有呈圆周分布的电机连接孔(4)，在右盖(2)上环绕输出轴设置有呈圆周分布的车架安装孔(5)，变速器的顶部设置有伸入内腔的排气螺栓(6)，变速器的底部设置有伸入内腔的放油螺栓(7)，其特征在于：所述车架安装孔(5)设置在右盖(2)的同一圆台上，所述圆台上还设置有第一减重腔(8)，所述第一减重孔(8)与车架安装孔(5)数量相等，并与车架安装孔(5)交替间隔设置；所述电机连接孔(4)设置在右盖(2)的同一凸台上，所述凸台由大圆弧形凸台和小扇形凸台围成且上下对称，大圆弧形凸台位于远离输出轴的一侧，小扇形凸台位于靠近输出轴的一侧，其中两个电机连接孔(4)分别位于小扇形凸台的两个端头，另外一个电机连接孔(4)位于大圆弧形凸台中部的外侧，在所述凸台内设置有若干第二减重腔(10)。