[实用新型]汽车误锁预防及救援装置有效
申请号: | 201620405948.X | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN205573752U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 魏子凌 | 申请(专利权)人: | 魏子凌 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R21/00;G08B21/02 |
代理公司: | 北京润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 韩丰年 |
地址: | 100054 北京市丰台区菜*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车误锁预防及救援装置,包括OBD、CAN总线,独立电源模块,探测模块,采集模块,报警模块,救援模块;探测模块用于探测车辆内有无活动物体并发出报警信号到报警模块;采集模块用于对车辆中环境数据进行采集,在环境数据恶化达到阀值时,发出第二报警信号到报警模块;同时通过OBD插口发送降窗信号到救援模块;报警模块用于发出声光报警信号;救援模块,用于根据接到的降窗信号,发送启动信号到独立电源模块,启动CAN总线,主动控制降下车辆的车窗。本实用新型提供的汽车误锁预防及救援装置,在车辆误锁活动物时,可探测并发出报警信号,并主动降下车窗以达到流通空气调节环境的效果,其从根本上解决车辆误锁活动物事故。 | ||
搜索关键词: | 汽车 预防 救援 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车误锁预防及救援装置,包括OBD,CAN总线,其特征在于,包括独立电源模块,探测模块,采集模块,报警模块,救援模块;其中:所述独立电源模块,用于电连接探测模块、采集模块、报警模块、救援模块、OBD和CAD总线,并在车辆突发事故并死锁后,为所述探测模块、采集模块、报警模块、救援模块、OBD和CAD总线独立供电;所述探测模块,用于在车辆突发事故并死锁后,探测车辆内有活动物时,发出第一报警信号到报警模块;所述采集模块,用于在探测模块发出第一报警信号后,对车辆中环境数据进行采集,在环境数据恶化达到阀值时,发出第二报警信号到报警模块;同时通过OBD插口发送降窗信号到救援模块;所述报警模块,用于在接到所述第一报警信号时,发出第一声光报警;并在接到第二报警信号时,发出第二声光报警;所述救援模块,用于根据接到的降窗信号,发送启动信号到独立电源模块,启动CAD总线,主动控制降下车辆的车窗。
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