[实用新型]一种基于物联网的车载信息系统有效
申请号: | 201620405970.4 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN205594392U | 公开(公告)日: | 2016-09-21 |
发明(设计)人: | 林丰光;陈先赛;季华澄;梁亦木 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞丰信息科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 姜庆梅 |
地址: | 325200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于物联网的车载信息系统,包括车载电瓶、稳压模块、控制终端、振动传感器、存储器、显示器、语音模块、接口模块、温度传感器、GPS模块、继电器和GPRS模块。本实用新型基于物联网的车载信息系统采用稳压电路结合车载电瓶供电,有效增加了系统的稳定性,并且系统还具有温度检测、防盗检测、卫星定位、远程数据传输的功能,因此具有精度高、功能多样和智能程度高的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 车载 信息系统 | ||
【主权项】:
一种基于物联网的车载信息系统,包括车载电瓶、稳压模块、控制终端、振动传感器、存储器、显示器、语音模块、接口模块、温度传感器、GPS模块、继电器和GPRS模块,其特征在于,所述控制终端分别连接稳压模块、控制终端、振动传感器、存储器、显示器、语音模块、接口模块、温度传感器、GPS模块、继电器和GPRS模块,稳压模块还连接车载电瓶, 所述稳压模块包括芯片IC1、芯片IC2、MOS管Q1和电阻R1,电阻R1的一端连接电阻R2、瞬态电压抑制二极管D1、输入电压U1、芯片IC1的引脚8和芯片IC1的引脚3,瞬态电压抑制二极管D1的另一端接地,电阻R1的另一端连接芯片IC1的引脚2,电阻R2的另一端连接芯片IC1的引脚7和MOS管Q1的漏极,芯片IC1的引脚6连接电阻R3、电阻R5、电阻R6、电容C1和芯片IC2的引脚1,电容C1的另一端连接电阻R4,电阻R4的另一端连接芯片IC1的引脚4,芯片IC1的引脚3连接电容C4,电容C4的另一端接地,芯片IC1的引脚4接地,电阻R5的另一端连接电容C2,电容C2的另一端连接芯片IC2的引脚2,电阻R6的另一端连接MOS管Q1的栅极,MOS管Q1的源极连接电阻R7、电容C3、芯片IC1的引脚1和输出电压U2,电阻R7的另一端连接电阻R8的另一端和芯片IC2的引脚8,电阻R8的另一端接地,芯片IC2的引脚5连接芯片IC2的引脚6并接地,电容C3的另一端接地,电阻R3的另一端连接电源VCC,所述芯片IC1的型号为LTC1422,所述芯片IC2的型号为LT1431。
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