[实用新型]一种可热电转化的电动汽车散热电池箱有效
申请号: | 201620407297.8 | 申请日: | 2016-05-07 |
公开(公告)号: | CN205723707U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 姜玉春 | 申请(专利权)人: | 姜玉春 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364100 福建省龙岩市永定*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可热电转化的电动汽车散热电池箱,包括箱体,所述箱体为中空结构,所述箱体的内腔一侧设置有温度感应器,且箱体的内部设置有隔板,所述隔板与箱体的底部之间设置有冷水器,所述箱体的外壁一侧底端设置有进水口、进气口和出水口,且进水口和出水口均贯穿箱体的右壁与冷水器连接,所述出水口的上部设置有控制器。该可热电转化的电动汽车散热电池箱,安装有冷水器和鼓风机可以有效防止电池使用过长导致的过热所发生的一些安全问题,且还安装有热电转换器,可以把电池所产生的热给利用起来,进一步对电动汽车的续航能力得到提升,整个装置,散热效果好,对热有很好的利用效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 热电 转化 电动汽车 散热 电池 | ||
【主权项】:
一种可热电转化的电动汽车散热电池箱,包括箱体(1),箱体(1)的内部设有储能电源,其特征在于:所述箱体(1)为中空结构,所述箱体(1)内腔的一侧设置有温度感应器(15),且箱体(1)的内部设置有隔板(2),所述隔板(2)上设置有通孔,且隔板(2)与箱体(1)的底部之间设置有冷水器(3),所述箱体(1)的外壁一侧底端设置有进水口(4)、进气口(6)和出水口(5),进气口(6)位于进水口(4)和出水口(5)之间,且进水口(4)和出水口(5)均贯穿箱体(1)的右壁与冷水器(3)连接,所述箱体(1)的外壁一侧设置有控制器(16),储能电源电连接该控制器(16),且控制器(16)位于出水口(5)的上方,所述进气口(6)贯穿箱体(1)的右壁与隔板(2)上的通孔连通,且进气口(6)通过连接器(7)与鼓风机(8)连接,所述箱体(1)远离进气口(6)的一侧设置有出气口(9),所述箱体(1)的左壁上方设置有转轴,且箱体(1)通过转轴与盖板(10)连接,所述盖板(10)的一侧设置有槽,且盖板(10)通过槽与吸热杆(11)连接,所述吸热杆(11)的顶端连接有第一热传导管(12),所述第一热传导管(12)的一端通过转轴与第二热传导管(13)连接,所述箱体(1)的外壁另一侧设置有热电转换器(14),且第二热传导管(13)的底端与热电转换器(14)连接,所述控制器(16)均电连接冷水器(3)、温度感应器(15)、鼓风机(8)和热电转换器(14)。
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