[实用新型]一种发动机缸体主轴承盖装配工装有效
申请号: | 201620408581.7 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN205630475U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 何家栋;鲁志远;项兴富;赵乃博;袁爽;沈源;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利罗佑发动机有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B25B11/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 瞿海武 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种发动机缸体主轴承盖装配工装,属于车辆装配工具技术领域。它解决了现有缸体通过止口定位主轴承盖时安装精度低的问题。本发动机缸体主轴承盖装配工装,包括压装主盖,压装主盖的上端固连有把手,压装主盖的下端垂直固连有导向杆,两导向杆相对把手对称设置,两导向杆上均具有抵压部,抵压部上均具有压装主轴承盖时能够抵压在主轴承盖上端面上的抵压面,其中一根导向杆的下端端面上垂直具有定位柱。本发动机缸体主轴承盖装配工装使得发动机缸体主轴承盖的装配精度更高,操作更加方便,效率更高。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 主轴 装配 工装 | ||
【主权项】:
一种发动机缸体主轴承盖装配工装,包括压装主盖(1),其特征在于,所述压装主盖(1)的上端固连有把手(2),压装主盖(1)的下端垂直固连有两用于主轴承盖套设连接的导向杆(3),该两导向杆(3)相平行,且两导向杆(3)相对把手(2)对称设置,两所述导向杆(3)上均具有抵压部(31),所述抵压部(31)上均具有压装主轴承盖时能够抵压在主轴承盖上端面上的抵压面(311),其中一根所述导向杆(3)的下端端面上垂直具有定位柱(32)。
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