[实用新型]一种以氢气为工质的热声发动机有效
| 申请号： | 201620412277.X | 申请日： | 2016-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN205714616U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 侯聪;张方驹;李卓裴;蒋彦龙 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00;F02G1/06 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种以氢气为工质的热声发动机，包括主冷却器、热声板叠（回热器）、加热器和谐振直路，在热声板叠不锈钢固体平板中添加储氢合金，在热声板叠高温温区，金属氢化物分解出氢气，系统压力增大；在热声板叠低温温区，储氢合金与氢气发生化合作用，生成金属氢化物，系统压力减小。本实用新型有效增大了热声发动机的输出压比，提高了系统效率。此外，本实用新型采用氢气作为工质，与氦气相比，氢气具有较小的热渗透深度，热声板叠间距较小，增强了热声振荡效应，对于提高热声发动机的效率具有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 氢气 工质 声发 动机 | ||
【主权项】：
一种以氢气为工质的热声发动机，其特征在于，包括主冷却器（1）、热声板叠（2）、加热器（3）、热缓冲管（4）、副冷却器（5）、反馈管路（6）、声容管路（7）、T型管（8）和谐振直路（9）；所述反馈管路（6）的一端、声容管路（7）、主冷却器（1）、热声板叠（2）、加热器（3）、热缓冲管（4）、副冷却器（5）的一端依次相连；所述T型管（8）为三通管，其中两端分别与反馈管路（6）的另一端、副冷却器（5）的另一端相连，另一端与谐振直路（9）相连；所述热声发动机采用氢气作为工质，且热声板叠（2）中含有储氢合金。
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