[实用新型]一种应用钹型压电换能器的减速带装置有效
申请号: | 201620413188.7 | 申请日: | 2016-05-09 |
公开(公告)号: | CN205610504U | 公开(公告)日: | 2016-09-28 |
发明(设计)人: | 于上;王玥;黄子叶;薛雅菲;刘文浩;陈小齐 | 申请(专利权)人: | 武汉大学 |
主分类号: | H02N2/18 | 分类号: | H02N2/18;E01F9/529 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 张火春 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种应用钹型压电换能器的减速带装置,包括设于路面的减速带基体、设于减速带基体下方的发电装置、以及储能装置,所述发电装置由多个并排设于减速带基体正下方的液压压电装置组成,所述液压压电装置包括液压变形囊和钹型压电换能器,钹型压电换能器均通过桥式整流器并联后与储能装置相连,钹型压电换能器由位于两边的钹型金属帽和位于中间的压电陶瓷组成,液压压电装置下方的地面设有起支撑作用的支撑结构,所述液压压电装置与支撑结构和路面接触的两端均设有防过载凸角;本实用新型根据压电发电机理实现对于路面的低频率、大荷载条件下减速带的能量收集,供给路面附属用电设施,从而达到节约能源的效果,具有广泛应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 应用 压电 换能器 减速 装置 | ||
【主权项】:
一种应用钹型压电换能器的减速带装置,包括设于路面的减速带基体(2),其特征在于:所述减速带基体(2)下方设有发电装置和储能装置,所述发电装置由多个并排设于减速带基体(2)正下方的液压压电装置(1)组成,所述液压压电装置(1)包括液压变形囊(12)和钹型压电换能器(11),所述钹型压电换能器(11)的钹型侧面与液压变形囊(12)相连,所述钹型压电换能器(11)均通过桥式整流器(15)并联后与储能装置相连。
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