[实用新型]一种电池包电压故障的控制电路有效
| 申请号： | 201620413503.6 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN205553941U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 丁更新 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电池包电压故障的控制电路，包括：电压检测电路、高压继电器、开关模块及电池控制器。所述开关模块的第一控制端与所述电池控制器的输出端相连，所述开关模块的第二控制端与所述电压检测电路的输出端相连，所述开关模块的输出端与所述高压继电器控制端相连。所述高压继电器的输入端与电池包的负极相连，所述高压继电器的输出端作为负极输出端，所述电池包的正极作为正极输出端。所述电压检测电路第一输入端与所述正极输出端相连，所述电压检测电路第二输入端与所述负极输出端相连。在电池控制器输出低电平或电压检测电路输出高电平时，所述开关模块驱动所述高压继电器断开。本实用新型可以提高电动汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 电压 故障 控制电路 | ||
【主权项】：
一种电池包电压故障的控制电路，其特征在于，包括：电压检测电路、高压继电器、开关模块及电池控制器；所述开关模块的第一控制端与所述电池控制器的输出端相连，所述开关模块的第二控制端与所述电压检测电路的输出端相连，所述开关模块的输出端与所述高压继电器控制端相连；所述高压继电器的输入端与电池包的负极相连，所述高压继电器的输出端作为负极输出端，所述电池包的正极作为正极输出端；所述电压检测电路第一输入端与所述正极输出端相连，所述电压检测电路第二输入端与所述负极输出端相连；所述电压检测电路检测所述电池包的输出电压，当输出电压大于或低于设定阈值时，所述电压检测电路输出高电平；在所述电池控制器输出低电平或所述电压检测电路输出高电平时，所述开关模块驱动所述高压继电器断开。
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