[实用新型]一种襟翼提高升阻比的航模飞机有效
申请号: | 201620414034.X | 申请日: | 2016-05-10 |
公开(公告)号: | CN205730351U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 吴栋 | 申请(专利权)人: | 舟山创智航模科技有限公司 |
主分类号: | A63H27/00 | 分类号: | A63H27/00;A63H27/18;A63H27/20 |
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地址: | 316000 浙江省舟山市舟山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种襟翼提高升阻比的航模飞机,包括机身、飞机后轮和飞机前轮,所述机身上安装有垂直安定翼、水平安定翼、飞机后轮支架、机翼、座舱罩、飞机前轮支架和叶片罩,所述垂直安定翼的上方安装有方向舵,且垂直安定翼与方向舵通过铰链连接,所述水平安定翼与升降舵通过连接件连接,所述飞机后轮通过飞机后轮支架安装在机身上,所述机翼通过固定销与前襟翼、后襟翼和副翼固定连接,所述飞机前轮通过飞机前轮支架安装在机身上,所述叶片罩上固定有螺旋叶片。本实用新型采用新型材料,使得航模的重量更轻、机身更加结实,前襟翼和后襟翼技术,大大提高了升阻比,且后襟翼中心线与机身中心线的夹角为7度时,缩短了飞机的起飞距离。 | ||
搜索关键词: | 一种 襟翼 提高 航模 飞机 | ||
【主权项】:
一种襟翼提高升阻比的航模飞机,包括机身(3)、飞机后轮(11)和飞机前轮(15),其特征在于:所述机身(3)上安装有垂直安定翼(1)、水平安定翼(10)、飞机后轮支架(2)、机翼(13)、座舱罩(5)、飞机前轮支架(6)和叶片罩(16),所述垂直安定翼(1)的上方安装有方向舵(8),且垂直安定翼(1)与方向舵(8)通过铰链连接,所述水平安定翼(10)与升降舵(9)通过连接件连接,所述飞机后轮(11)通过飞机后轮支架(2)安装在机身(3)上,所述机翼(13)通过固定销(17)与前襟翼(14)、后襟翼(4)和副翼(12)固定连接,所述飞机前轮(15)通过飞机前轮支架(6)安装在机身(3)上,所述叶片罩(16)上固定有螺旋叶片(7)。
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