[实用新型]一种用于叉车的分体式浮动柔性连接液力传动装置

摘要

本实用新型公开了一种用于叉车的分体式浮动柔性连接液力传动装置，包括动力换档变速箱、液力变矩器和主减速自锁式差速器，所述动力换档变速箱和主减速自锁式差速器之间通过减振组件连接，所述主减速自锁式差速器包括主动轮、中心轮和两相对设置的半轴组件，所述中心轮套设于主动轮内且与主动轮轴向限位连接，主动轮和中心轮套设于两半轴组件之间，各半轴组件上套设有一可轴向移动且同步转动的从动轮，所述从动轮沿轴向的内侧与半轴组件啮合，外侧端面依次与主动轮、中心轮啮合，各从动轮与对应半轴组件之间分别设置一用于差速和自锁的弹性件。本实用新型具有车身振动小、噪声低、提高驾驶舒适性、能实现左右轮的差速传动和自锁等优点。

主权项

一种用于叉车的分体式浮动柔性连接液力传动装置，包括动力换档变速箱（1）、液力变矩器（2）和主减速自锁式差速器（3），所述液力变矩器（2）与动力换挡变速箱（1）连接，所述动力换档变速箱（1）和主减速自锁式差速器（3）之间通过减振组件（4）连接，其特征在于：所述主减速自锁式差速器（3）包括主动轮（31）、中心轮（32）和两相对设置的半轴组件（5），所述中心轮（32）套设于主动轮（31）内且与主动轮（31）轴向限位连接，所述主动轮（31）和中心轮（32）套设于两半轴组件（5）之间，各半轴组件（5）上套设有一可轴向移动且同步转动的从动轮（33），所述从动轮（33）沿轴向的内侧与半轴组件（5）啮合，外侧端面依次与主动轮（31）、中心轮（32）啮合，各从动轮（33）与对应半轴组件（5）之间分别设置一用于差速和自锁的弹性件（37）。