[实用新型]一种手车结构有效
| 申请号： | 201620415958.1 | 申请日： | 2016-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN205753142U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 黄勐哲 | 申请（专利权）人： | 厦门理工学院 |
| 主分类号： | H02B11/167 | 分类号： | H02B11/167;H02B11/133 |
| 代理公司： | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人： | 梅爱惠 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种手车结构，其包括配合相连的手车框架及底盘车车架，其中底盘车车架旁设置有定位架，丝杆固定在定位架上，还设置有用于控制底盘车能否移动的联动锁合机构，联动锁合机构包括联动机构及锁合机构，所述联动机构包括依次连接并联动的拨杆、驱动板、挡板、底板、拨块及锁板，拨杆通过铰接件与驱动板相连。本新型将微动开关和其驱动部分都装在底盘车车架上，避免了微动开关和其驱动部分分别装在底盘车车架和开关柜柜体上而造成的配合误差，降低了零件加工精度和装配精度，节省了零部件加工成本和人力装配成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 手车 结构 | ||
【主权项】：
一种手车结构，其特征在于：其包括配合相连的手车框架及底盘车车架，其中底盘车车架旁设置有定位架，该定位架上固定有丝杆，还设置有用于控制车架能否移动的联动锁合机构，联动锁合机构包括联动机构及锁合机构，所述联动机构包括依次连接并联动的拨杆、驱动板、挡板、底板、拨块及锁板，拨杆通过铰接件与驱动板相连。
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