[实用新型]双动力输出总成有效
| 申请号： | 201620416653.2 | 申请日： | 2016-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN205578635U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 张全后;高国全;廖宇 | 申请（专利权）人： | 重庆全悦车业发展有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/085 | 分类号： | F16H3/085;F16H57/023;F16H57/038 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400037*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双动力输出总成，包括壳体和设置于壳体的第一动力输入组件、第二动力输入组件及用于将动力输出的动力输出组件，第一动力输入组件和第二动力输入组件以可择一或同时工作的方式与动力输出组件传动配合，其中至少第二动力输入组件以可将反向动力传递切断的方式向动力输出组件单向传递动力；具有相对独立的双动力输入可根据实际需要行驶速度择一选择工作动力，或在爬坡或重载路况时双动力输入调速一致后同时工作实现增力，从而可根据车辆行驶的路况随意调整动力输出，使车辆适用于复杂路况行驶，特别适用于乡村及山地路况。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 输出 总成 | ||
【主权项】：
一种双动力输出总成，其特征在于：包括壳体和设置于壳体的第一动力输入组件、第二动力输入组件及用于将动力输出的动力输出组件，所述第一动力输入组件和所述第二动力输入组件以可择一或同时工作的方式与所述动力输出组件传动配合，其中至少所述第二动力输入组件以可将反向动力传递切断的方式向动力输出组件单向传递动力；所述壳体对应第二动力输入组件的动力输入端设有传动齿轮腔。
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