[实用新型]一种低驾驶区客车前碰撞保护结构有效
| 申请号： | 201620416804.4 | 申请日： | 2016-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN205573854U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 熊成林;张志超;刘建;许华涛;严伟 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/12 | 分类号： | B60R19/12 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 梁美珠;金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种低驾驶区客车前碰撞保护结构，包括向前凸出且为弧状的前防撞梁、分别设置在前防撞梁左右两端后侧的左立柱与右立柱、连接在左立柱与右立柱之间的后刚性截面梁、连接在前防撞梁后侧壁与后刚性截面梁前侧壁之间的若干个吸能梁、以及分别连接在左立柱与右立柱后侧的左加强梁与右加强梁；所述吸能梁为开设有若干个沿前后方向依次设置的压溃诱导槽的腔体。本实用新型不仅使客车前端能够抵御撞击，还能够使客车在遇到正面碰撞时有足够的缓冲来降低乘客损伤，保证第一排乘客的生存空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶 客车 碰撞 保护 结构 | ||
【主权项】：
一种低驾驶区客车前碰撞保护结构，其特征在于：包括向前凸出且为弧状的前防撞梁、分别设置在前防撞梁左右两端后侧的左立柱与右立柱、连接在左立柱与右立柱之间的后刚性截面梁、连接在前防撞梁后侧壁与后刚性截面梁前侧壁之间的若干个吸能梁、以及分别连接在左立柱与右立柱后侧的左加强梁与右加强梁；所述吸能梁为开设有若干个沿前后方向依次设置的压溃诱导槽的腔体。
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