[实用新型]发动机油底壳和发动机有效
| 申请号： | 201620416980.8 | 申请日： | 2016-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN205559007U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 庞建起;胡金;杨利 | 申请（专利权）人： | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00;F01M11/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 邝圆晖;李翔 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机油底壳和发动机，该发动机油底壳包括油底壳本体1和吸油管2，油底壳本体的底壁上形成有第一输油半槽11和沿第一输油半槽11的周缘形成的第一环绕对接墙12，吸油管上形成有第二输油半槽21，第二输油半槽的周缘形成有第二环绕对接墙22，第一环绕对接墙的顶面形成有沿该第一环绕对接墙的纵向延伸的环绕容料凹槽13，该环绕容料凹槽的底面的横向中部向上凸出形成有环绕焊接墙14，该环绕焊接墙的高度高于环绕容料凹槽的两个环绕横向侧墙15，吸油管封盖在油底壳本体的顶面上时，第一环绕对接墙与第二环绕对接墙对接，环绕焊接墙与第二环绕对接墙摩擦焊接，使得第一输油半槽和第二输油半槽拼合成对外密封的输油通道。 | ||
| 搜索关键词： | 发动 机油 发动机 | ||
【主权项】：
一种发动机油底壳，所述发动机油底壳包括油底壳本体(1)和吸油管(2)，其特征在于，所述油底壳本体(1)的底壁上形成有第一输油半槽(11)和沿所述第一输油半槽(11)的周缘形成的第一环绕对接墙(12)，所述吸油管(2)上形成有第二输油半槽(21)，所述第二输油半槽(21)的周缘形成有第二环绕对接墙(22)，所述第一环绕对接墙(12)的顶面形成有沿该第一环绕对接墙(12)的纵向延伸的环绕容料凹槽(13)，该环绕容料凹槽(13)的底面的横向中部向上凸出形成有环绕焊接墙(14)，该环绕焊接墙(14)的高度高于所述环绕容料凹槽(13)的两个环绕横向侧墙(15)，所述吸油管(2)封盖在所述油底壳本体(1)的顶面上时，所述第一环绕对接墙(12)与所述第二环绕对接墙(22)对接，所述环绕焊接墙(14)与所述第二环绕对接墙(22)摩擦焊接，使得所述第一输油半槽(11)和所述第二输油半槽(21)拼合成对外密封的输油通道。
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