[实用新型]汽车双缸减振器有效
| 申请号： | 201620420386.6 | 申请日： | 2016-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN205654762U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 张子华 | 申请（专利权）人： | 瑞安市正盛减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/084 | 分类号： | F16F9/084 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车双缸减振器，工作缸、储液缸内外套设，其特征在于：储液缸的顶部开口向内翻边形成内罩盖，导向器和油封安装在内罩盖内，内罩盖的顶部设有护住内罩盖的外罩盖，外罩盖的顶部固定设有端盖板，压缩阀总成固定设在工作缸和储液缸的底部，活塞总成活动设在工作缸的内孔并与活塞杆的下端固定连接，储液缸内设有气囊，气囊空间外的储液缸充满油液，所述气囊由两端设有缩口的囊筒构成，囊筒内孔套设在工作缸外圆，囊筒上下两端的缩口抱紧在工作缸的外圆，囊筒内孔与工作缸外圆之间的空腔形成气囊空间。本实用新型在工作时油气可靠隔离，避免产生油气混合，提高减振性能，并有效保护油封不受损坏，提高使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减振器 | ||
【主权项】：
汽车双缸减振器，包括工作缸、储液缸、活塞杆、导向器、油封、活塞总成和压缩阀总成，工作缸、储液缸内外套设，其特征在于：储液缸的顶部开口向内翻边形成内罩盖，导向器和油封安装在内罩盖内，内罩盖的顶部设有护住内罩盖的外罩盖，外罩盖固定套设在储液缸的顶部外圆，外罩盖的顶部固定设有端盖板用于护住所述油封不外露，压缩阀总成固定设在工作缸和储液缸的底部，活塞总成活动设在工作缸的内孔并与活塞杆的下端固定连接，储液缸内设有气囊，气囊空间外的储液缸充满油液，所述气囊由两端设有缩口的囊筒构成，囊筒内孔套设在工作缸外圆，囊筒上下两端的缩口抱紧在工作缸的外圆，囊筒内孔与工作缸外圆之间的空腔形成气囊空间。
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