[实用新型]一种用于轨道交通车辆的隔离装置

摘要

本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆的隔离装置，包括连接支架、隔离支架、挡钩、锁钩、短螺纹轴、开关撞块、长螺纹轴、第一扭簧、第二扭簧、第三扭簧、开关压块、锁轴、止挡块、左止挡板、右止挡板和微动开关，本实用新型的用于轨道交通车辆的隔离装置，定位可靠，结构简单，安装空间小，采用微动开关触发给门系统系实现串联回路，便于监控，在门系统出现故障或者无法正常电动开关门扇时，操作隔离装置实现机械限制门扇的动作，从而确保轨道交通车辆的安全运行，容易实现，便于安装，具有良好的应用前景。

主权项

一种用于轨道交通车辆的隔离装置，其特征在于：包括连接支架（1）、隔离支架（2）、挡钩（3）、锁钩（4）、短螺纹轴（5）、开关撞块（6）、长螺纹轴（7）、第一扭簧（8）、第二扭簧（9）、第三扭簧（10）、开关压块（11）、锁轴（12）、止挡块（13）、左止挡板（14）、右止挡板（15）和微动开关（16），所述隔离支架（2）固定在连接支架（1）上，所述连接支架（1）固定在门系统的承载机构上，所述锁轴（12）安装在隔离支架（2）上，所述锁轴（12）的外端部位于隔离支架（2）的外侧，所述锁轴（12）的内端部位于隔离支架（2）的内侧，所述锁轴（12）的内端部依次套接有开关压块（11）、止挡块（13）、锁钩（4），所述锁钩（4）位于锁轴（12）的最内端，所述开关压块（11）的一侧通过第三扭簧（10）与短螺纹轴（5）传动连接，所述止挡块（13）的端部与挡钩（3）相接，所述挡钩（3）通过第二扭簧（9）与隔离支架（2）的第一销轴（17）相连接，所述开关撞块（6）设置在开关压块（11）的另一侧，所述开关撞块（6）通过长螺纹轴（7）固定在隔离支架（2）上，所述长螺纹轴（7）通过第一扭簧（8）与隔离支架（2）的第二销轴（18）相连接，所述左止挡板（14）、右止挡板（15）分别固定在隔离支架（2）的下部两端，分别与门扇的左、右携门架相连接，所述微动开关（16）位于开关撞块（6）的斜上方，与开关撞块（6）实现传动，并固定在隔离支架（2）上，在隔离时，所述锁钩（4）的两端可钩住左止挡板（14）、右止挡板（15），实现机械隔离；所述开关撞块（6）触发微动开关（16）将信号给门系统，实现电气隔离。