[实用新型]一种横向安装主减速器的吊具有效
| 申请号： | 201620421744.5 | 申请日： | 2016-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN205740010U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 马飞;赵磊;任宝强;宁雪松;范春利;崔江涛;李士杰 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘驰宇;朱世林 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种横向安装主减速器的吊具，包括吊环、导向支架和承力杆，其特征在于，导向支架为“L”字型，导向支架的水平边和竖直边相互垂直，吊环为圆环形，吊环固定安装在导向支架的水平边的外侧，导向支架的竖直边的内侧有内螺纹，圆柱形的承力杆后端有外螺纹，承力杆与导向支架的竖直边的内侧螺纹连接，承力杆的承力部位位于承力杆的杆部中心，吊环的圆心与承力杆的杆部中心处于同一条垂直于水平面的直线上，吊环的直径方向与承力杆位于同一个竖直平面上，承力杆前端有2～3mm的档边；本实用新型结构简单，巧妙灵活，可以快速将主减速器端面与桥壳的对应孔位定位，降低了工人劳动强度，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 横向 安装 减速器 | ||
【主权项】：
一种横向安装主减速器的吊具，包括吊环(1)、导向支架(2)和承力杆(3)，其特征在于，导向支架(2)为“L”字型，导向支架(2)的水平边和竖直边相互垂直，吊环(1)为圆环形，吊环(1)固定安装在导向支架(2)的水平边的外侧，导向支架(2)的竖直边的内侧有内螺纹，圆柱形的承力杆(3)后端有外螺纹，承力杆(3)与导向支架(2)的竖直边的内侧螺纹连接，承力杆(3)的承力部位位于承力杆(3)的杆部中心，吊环(1)的圆心与承力杆(3)的杆部中心处于同一条垂直于水平面的直线上，吊环(1)的直径方向与承力杆(3)位于同一个竖直平面上，承力杆(3)前端有2～3mm的档边。
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