[实用新型]一种可转换为永久桥梁结构的高速铁路抢修梁

摘要

本实用新型公开了一种可转换为永久桥梁结构的高速铁路抢修梁，抢修梁在临时通车状态由相互独立的上下行线单线抢修梁组成，单线抢修梁采用预应力钢箱梁的结构形式，钢箱梁分节段制造，节段之间采用钢销‑剪力键的连接方式，钢箱梁下翼板上方、腹板内侧布置有纵向体外预应力钢筋。通过在钢箱梁上方浇筑混凝土结构层，在上下行线单线抢修梁之间布置并张拉横向预应力筋，可使抢修梁形成双线整孔预应力钢‑混凝土组合梁，作为永久桥梁结构正常运营。本实用新型区别于现有抢修钢梁的特征是通车速度高，用于临时抢修的梁部结构不再拆除，而是通过结构体系的转换，将临时抢修梁转变为永久桥梁结构，从而避免了对损毁桥梁的二次换架。

主权项

一种可转换为永久桥梁结构的高速铁路抢修梁，其特征在于：其包括连通桥跨的工字梁（7）和分别设置在所述工字梁（7）左右两侧并与工字梁（7）连接的单线钢箱梁（1），所述桥墩垫石上通过临时支座（6）设置支座垫梁（5），所述工字梁（7）和单线钢箱梁（1）的两端坐落于所述支座垫梁（5）上，所述单线钢箱梁（1）由多个箱梁节段拼接而成，所述单线钢箱梁（1）上端面通过多个工字钢垫梁（4）设置有无砟轨道板（3），所述单线钢箱梁（1）外侧设置有上翼缘悬挑板（2），上翼缘悬挑板（2）上安装线缆槽及接触网钢柱。