[实用新型]一种电动车减震机构有效
| 申请号： | 201620425235.X | 申请日： | 2016-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN205675173U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 施诚 | 申请（专利权）人： | 深圳市概念智慧科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区西乡*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电动车减震机构，包括有连接件、支撑杆、导杆以及压簧；该连接件的前端与轮子的轴固定连接，该支撑杆的下端与连接件的中部转动连接，该连接件的后端位于支撑杆的后侧；该导杆倾斜延伸，导杆的后端朝向后上方并穿过支撑杆而与连接件的后端转动连接，该压簧套设于导杆的前端，压簧的两端分别抵于导杆的前端部和支撑杆的前侧之间。使用时，当沿着支撑杆的斜线施加压力时，带动连接件围绕轮子的轴旋转，从而带动导杆跟着连接件转动，由于压簧的弹力作用达到很好减震的效果，提升使用性能，从而给用户提供舒适的骑行效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 减震 机构 | ||
【主权项】：
一种电动车减震机构，其特征在于：包括有连接件、支撑杆、导杆以及压簧；该连接件的前端与轮子的轴固定连接，该支撑杆的下端与连接件的中部转动连接，该连接件的后端位于支撑杆的后侧；该导杆倾斜延伸，导杆的后端朝向后上方并穿过支撑杆而与连接件的后端转动连接，该压簧套设于导杆的前端，压簧的两端分别抵于导杆的前端部和支撑杆的前侧之间。
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