[实用新型]DC600V列车供电装置用电源切换控制板

摘要

本实用新型公开了一种DC600V列车供电装置用电源切换控制板，电源切换控制板(1)的输入端IN分别接一级转换开关(2)和二级转换开关(3)，电源切换控制板(1)的输出端OUT分别接至控制单元A组电路的电源PSU_A和B组电路的电源PSU_B，电源切换控制板(1)包括电压变换电路和电源切换控制电路；电压变换电路包括预降压稳压电路和2路DC48V/12V电源模块；电源切换控制电路包括2组信号隔离控制电路和第二MOS管开关控制电路(4)和第三MOS管开关控制电路(5)；通过采用电源切换控制板实现对控制单元的远程切换，在司机室就可以实现远程控制，保证了控制单元的工作的有效性，提高列车供电的稳定性和安全性，保证机车的正常运行。

主权项

DC600V列车供电装置用电源切换控制板，其特征在于：电源切换控制板(1)的输入端IN分别接一级转换开关(2)和二级转换开关(3)，电源切换控制板(1)的输出端OUT分别接至控制单元A组电路的电源PSU_A和B组电路的电源PSU_B，电源切换控制板(1)的输入端IN有4个，为输入端IN1、IN2、IN3、IN4，输出端OUT有4个，为输出端OUT1、OUT2、OUT3、OUT4,一级转换开关(2)共有3个档位，为A、O、B档位，包括8个触点，二级转换开关(3)为单刀双掷开关，包括2种状态，触点O、A导通或触点O、B导通，电源DC110V+接至一级转换开关(2)的触点1、3、5和二级转换开关(3)，电源DC110V‑接至一级转换开关的触点7和电源PSU_A和电源PSU_B的负极，当一级转换开关(2)位于A档时，触点1、2导通，与电源切换控制板(1)的输出端OUT3、4相连后接至电源PSU_A正极；当一级转换开关(2)位于B档时，触点5、6导通，与电源切换控制板(1)的输出端OUT1、2相连后接至电源PSU_B的正极；当一级转换开关(2)位于O档时，触点3、4导通后与电源切换控制板(1)的输入端IN1相连；触点7、8导通后与电源切换控制板(1)的输入端IN2相连；二级转换开关(3)输出信号为信号LGKA或信号LGKB，信号LGKA的输出端接至电源切换控制板(1)的输入端IN3，信号LGKB的输出端接至电源切换控制板(1)的输入端IN4。