[实用新型]客车座椅及客车有效
申请号: | 201620427429.3 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN205573671U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 王洋 | 申请(专利权)人: | 王洋 |
主分类号: | B60N2/01 | 分类号: | B60N2/01;B60N2/34 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕强 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及客车技术领域,尤其是涉及一种客车座椅及客车。本实用新型提供的客车座椅包括第一座椅、第二座椅和底座;第一座椅和第二座椅均分别通过第二电机和第三电机带动转动,第二座椅由气缸带动向着远离或者靠近第一座椅的方向移动,底座内设置有控制器和蓄电池,蓄电池给控制器提供电能,控制器控制第二电机、第三电机和气缸运动。本实用新型提供的客车座椅及客车,实现了客车座椅由坐式改为卧式的自动化操作,简化了人们的操作过程,节省了人们的劳动体力;可使人们根据具体使用情况来选择客车座椅的使用状态,为乘客提供了更多的选择;另外,无需设置双层即可实现坐卧两用,提高了客车的稳定性和安全性,也提高了该客车的灵活性。 | ||
搜索关键词: | 客车 座椅 | ||
【主权项】:
一种客车座椅,其特征在于,包括:底座、第一座椅和第二座椅;所述第一座椅和所述第二座椅均转动连接在所述底座上,所述第一座椅和所述第二座椅并排设置,且所述第一座椅位于靠近客车窗户的位置;所述底座用于固定在客车的底板上;所述第一座椅包括第一座板和第一靠背,所述第一靠背的一端与所述第一座板的一端连接,且所述第一靠背和第一座板呈角度;所述第二座椅包括第二座板和第二靠背,所述第二靠背的一端与所述第二座板的一端转动连接,且所述第二靠背和所述第二座板呈角度;所述第二靠背的下端设置有连接轴,所述连接轴与所述第二座板的一端转动连接;所述第二靠背的下端设置有容置腔,所述容置腔的底部设置有第一电机,所述第一电机的动力输出轴上设置有主动齿轮,所述连接轴上设置有从动齿轮,所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合传动;所述第二座板的下面连接有支撑架,所述支撑架滑设在所述底座上;所述底座内部中空而形成安装腔;所述安装腔的底面上设置有气缸,所述气缸的活塞杆与所述支撑架传动连接,用于带动所述支撑架向着靠近所述第一座椅或者远离所述第一座椅的方向移动;所述第一座板的底面上垂直设置有第一转轴,所述底座上设置有与所述第一转轴相配合的第一圆槽;所述安装腔内,位于所述第一座板的下方设置有第二电机,所述第二电机与所述第一转轴传动连接;所述第二座板的底面上垂直设置有第二转轴,所述支撑架上设置有与所述第二转轴相配合的第二圆槽;所述支撑架内设置有第三电机,所述第三电机与所述第二转轴传动连接;所述安装腔内设置有蓄电池和控制器;所述蓄电池与所述控制器电连接,所述第一电机、所述第二电机、所述第三电机和所述气缸均与所述控制器电连接;所述第二座板的一侧设置有第一扶手,所述第一扶手上设置有启动开关和收回开关,所述启动开关和所述收回开关均与所述控制器电连接。
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