[实用新型]一种用于主传动减速机的端盖有效
| 申请号： | 201620427589.8 | 申请日： | 2016-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN205745213U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 王杨;张旭;李超;迟异;宋伟;王广吉;秦旭东;张华南;李红雨;孟昭平 | 申请（专利权）人： | 鞍钢股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/031 | 分类号： | F16H57/031;F16H57/04 |
| 代理公司： | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人： | 张群 |
| 地址： | 114000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于主传动减速机的端盖，包括油槽、连通槽、管路，端盖内并排设置两个油槽，端盖内侧的油槽与连通槽一端相连通，连通槽的另一端与主传动减速机相连通；端盖外侧的油槽通过管路与主传动减速机的回油管相连接。本实用新型的优点是：整体结构简单，易于加工，节约润滑油使用量，避免了繁琐拆卸。端盖外侧油槽与减速机回油管路相连通，便于回收润滑油；端盖内侧油槽与减速机相连，实现润滑油的重复利用，解决了渗漏问题。为便于油槽的集油，增加端盖厚度，同时也增加了端盖的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 传动 减速 | ||
【主权项】：
一种用于主传动减速机的端盖，其特征在于，包括油槽、连通槽、管路，端盖内并排设置两个油槽，端盖内侧的油槽与连通槽一端相连通，连通槽的另一端与主传动减速机相连通；端盖外侧的油槽通过管路与主传动减速机的回油管相连接。
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